第一千九百六十一章 测试开始（2 / 2）

而在直播室内，负责直播的主持人，也是笑眯眯地说道："好了，既然大家都觉得我说的有理，那么就请大家继续看好戏吧！我相信我的测试没有错误。"

测试，也正式开始了。

实车碰撞试验是综合评价汽车安全性能最有效的方法，也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一

碰撞试验是让汽车以48.3千米每时的国际标准碰撞速度驶向质量为80吨的国际标准碰撞试验台。由于障碍物是固定的，所以碰撞使汽车的动量一下子变成零，其冲击力相当于一100千米每时左右的速度驶向非固定物体。

在汽车碰撞试验中，成员身上安装着感受器。汽车碰撞时产生的冲击力不仅很大，而且很复杂，在碰撞瞬间冲击力的波形与碰撞的速度，相撞双方的质量分布，接触时的材料，形状，变形等因素相关。人体能承受的冲击力有多大？这与很多因素有关。其中最重要的是力的方向，碰车时是否受伤在很大程度上要看人体承受到的冲击力的位置。相同质量，相同车型，相同的相对速度下进行的多次碰撞，对成员的伤害程度可能有很大的差别。

而这一次测试，显然，红米电动汽车公司选择的这一款车型的安全性能比较好，所以测试中的冲击力比较小。

而对于这辆车，在场的人也都是很期待的，尤其是对于这次测试的安全性，更是非常担忧。

不过很快，他们就发现，事情似乎没有想象的那么糟糕。

直播视频中，加里奥在几千万人的关注下坦然自信的上了汽车。

虽然红米电动汽车的安全性能并没有那么高，但是却非常稳定，在这一点上面，还是可以保证它能够成功通过这次测试的。

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